Cuando una mujer tiene que cambiar de coche, primero piensa en la seguridad, luego en la estética, el rendimiento y también, lo confesamos, en cuántas maletas caben en el maletero. El nuevo Subaru Outback es un concentrado de todas las cualidades que nos gustaría tener en un coche: excelente actuación pero en un contexto donde la seguridad preventiva, activa y pasiva están igualmente en primer plano. Desde 1995, fecha de nacimiento de este modelo, hasta hoy el coche ha evolucionado sin perder su personalidad.
A salvo desde el nacimiento
En 1959 Subaru ha comenzado a someter sus coches a pruebas de choque para asegurarse de prestar siempre la máxima atención a la protección del conductor y de quién está en el vehículo. Para que estas pruebas sean cada vez más coherentes con lo que ocurre en la realidad, a partir de 2021-2022 se introdujo una nueva prueba, denominada MPDB (Barrera deformable progresiva móvil) y la Afuera es el primer coche sometido a esta prueba. Para que sea más eficaz contra colisiones frontales, laterales y traseras, se ha aumentado el porcentaje de paneles de acero de alta resistencia colocados de manera específica con el objetivo de endurecer la estructura y hacerla aún más segura.
Incluso el sistema exclusivo Vista, estándar en todos los Subaru, se ha actualizado y ahora es cada vez más capaz de ayudar al conductor. Gracias a dos cámaras es el propio coche que "mira" 360 ° y comprueba si hay obstáculos, cuando identifica uno de ellos avisa al conductor o frena automáticamente, para evitar accidentes o incluso algunos pequeños golpes debido a un estacionamiento incorrecto.
El controlador también es compatible con DMS. Se trata de una nueva tecnología que monitoriza, a través de una cámara, la atención de quienes están al volante, alertándolos con señales acústicas y visuales en caso de signos de fatiga o distracción, ayudándoles a mantener la vista en la carretera. Y si eso no fuera suficiente, también puede contar con el Control de crucero adaptativo y con función de centrado de carril.
Cada vez más rendimiento
El nuevo diseño y las nuevas tecnologías permitió que el Subaru Outback redujera las vibraciones transmitidas por el motor y el pavimento irregular. La dirección también es más precisa y sensible gracias a la rigidez de la estructura del travesaño.
Este coche puede contar con una gran estabilidad dada por los dos modos del sistema de stock. MODO X: NIEVE / SUCIEDAD para asegurar un mejor agarre y NIEVE / BARRO PROFUNDO que evita que el coche se atasque en nieve fresca o barro.
Los conductores también pueden confiar en el sistema SI-DRIVE que puede confiar en dos curvas de entrega de potencia diferentes del motor al decidir optar por la eficiencia o el dinamismo.
Hermoso y comodo
El nuevo Outback se presenta como un automóvil adecuado tanto para quienes tienen una familia numerosa como para quienes tienen una vida dinámica y les encanta viajar con comodidad. El carácter deportivo que le dan las particulares líneas y los detalles que rematan el coche son de máxima calidad y diseño. Además, para los amantes de la práctica del esquí, es fácil de montar las barras de equipamiento.
Dentro de el habitáculo es espacioso, equipado con una gran pantalla que permite a todos disfrutar del entretenimiento y ver claramente las direcciones del navegador y los controles principales. Los asientos, Además de los excelentes niveles de acabado, se calientan con 3 configuraciones de temperatura disponibles.
Los técnicos de Subaru han pensado en quién siempre tiene las manos llenas de paquetes, incluso en lo que respecta a portón trasero y maletero. El primero es motorizado y para abrirlo solo hay que acercarse al logo con un codo o un brazo: problema resuelto para cuando estamos llenos de bolsas o ocupados con niños.
El baúl “accesorio” es absolutamente fundamental: debe ser amplio y bien organizado. En el Subaru Outback, los lados del compartimento de carga incluyen ganchos y bolsillos de malla para mayor comodidad. Los ganchos se han mejorado para que los artículos se puedan asegurar fácilmente con una red. Además, cuando el bolsillo de malla no está en uso, la malla se puede plegar para aprovechar al máximo la anchura del compartimento de carga.
