En los últimos dos años, los italianos han desarrollado una nueva sensibilidad por la movilidad ecológica. En la base de este cambio por un lado las bonificaciones e incentivos gubernamentales, por otro los nuevos hábitos producto de la pandemia que han permitido redescubrir el valor de una forma diferente de moverse día a día con la mirada puesta en el medio ambiente.
Ahora bien, con el fuerte aumento de los precios del combustible debido al conflicto en curso, el número de personas dispuestas a abandonar el automóvil: en febrero de 2022, las matriculaciones se redujeron en 22.6% en comparación con 2021, fuente Equs Italia: en beneficio de los medios de transporte alternativos y más baratos, aumentará aún más, también gracias a la llegada del verano.
Bicicletas en primer lugar
A partir de la Generación Z que ha hecho de la lucha contra el cambio climático su estandarte, todo el mundo parece haber redescubierto el placer de la bicicleta. Así lo confirman los datos de Subito, una plataforma para comprar y vender de forma sostenible con más de 13 millones de usuarios únicos mensuales, que registró una tendencia de crecimiento de dos dígitos: 60 millones de visitas en la categoría Bicicletas en 2021, con un +10 % respecto al año anterior y 1 bicicleta vendida cada 2 minutos, para un total de casi 250.000.
También continúa el crecimiento imparable de las e-bikes, un +14,8% en las búsquedas, mientras que los patinetes eléctricos parecen frenarse, con un -3,4% respecto al año anterior.
Pensando en la movilidad sostenible, la bicicleta sin duda lo es por naturaleza, y si se utiliza entonces su impacto positivo en el medio ambiente se multiplica. Baste decir que, teniendo en cuenta los costes medioambientales de producir una bicicleta nueva, la compra de una bicicleta usada ahorra de media la emisión de 99 kg de CO2 a la atmósfera, que se convierte en 82 kg para una MTB o 47 kg para una bicicleta para niños.
Las alternativas
Como decíamos, en cuanto a movilidad alternativa no solo están las bicicletas y aunque estas últimas siguen siendo el vehículo ecológico más extendido, la difusión que están teniendo los patinetes -sobre todo eléctricos- se desborda, para los más 'deportistas', pero también los buenos viejos patines o patines.
Es un mercado relativamente nuevo y que seguramente estará mejor regulado -todavía hay demasiados accidentes y dudas sobre por dónde pueden/deben circular algunos de estos vehículos, especialmente en la ciudad-, pero no podemos ignorar el fenómeno , considerando también las flotas puestas a disposición en compartición por algunos municipios y empresas privadas.
Según datos del Observatorio Nacional de Movilidad Compartida, de hecho, los servicios de micromovilidad están presentes en un tercio de las 110 capitales de provincia italianas. Las ciudades mejor equipadas en este sentido son: Milán, con 14 servicios de micromovilidad compartida, Roma, con 11 servicios, y Turín, con 7 servicios.
Y los servicios más extendidos son: station-based bikesharing, es decir, el servicio de bicicletas compartidas en parada fija, presente en 26 ciudades, scooter sharing, presente en 17 ciudades, free-floating bikesharing, es decir, sin obligación para guardar la bicicleta en puntos preestablecidos (13 servicios en 12 ciudades) y scooter sharing, presente en 4 ciudades.
Sin embargo, hay muchos que prefieren tener su propio vehículo, considerando también los precios no prohibitivos, quizás incluso para llevar durante las vacaciones. Ya sea una bicicleta, una e-bike, un scooter o los siempre vigentes patines, descubre algunas de las novedades más interesantes en nuestra galería.
