La situación en los aeropuertos es realmente dramática. Covid, la guerra y la inflación probablemente no fueron suficientes. Para complicar aún más las cosas, también era necesario que, el primer verano en el que se podía volver a hacerlo, viajar siguiera siendo un espejismo.
Vuelos en caos: el recargo que pagan los viajeros
Entre vuelos cancelados, suspendidos, retrasados por horas, los viajeros que han decidido viajar en avión realmente están pasando horas imposibles. Con razón podemos hablar de una de las temporadas más oscuras para el transporte aéreo, especialmente en Europa.
El aumento de la demanda y las estrategias equivocadas durante el difícil paso de la pandemia, para las distintas compañías es un precio insostenible que, sin embargo, también lo pagan los pasajeros que ven destrozadas sus vacaciones.
No hay diferencia entre aerolíneas de bajo coste y nacionales
Si las primeras en sufrir fueron las compañías low cost, ahora las más grandes también lo han sufrido. Desde Lufthansa que sigue cancelando vuelos por problemas de gestión, hasta el último caso del aeropuerto londinense de Heathrow, el aeropuerto más transitado de Europa con sus 80 millones de pasajeros al año pre Covid.
El caso Heathrow
La alta dirección del aeropuerto ha declarado que no puede hacerlo y por ello ha pedido a las empresas que dejen de vender billetes porque no hay personal y un tope de 100.000 pasajeros diarios hasta finales de septiembre.
Después de todo, British Airways, como todas las compañías, ha despedido a miles de trabajadores en confinamiento, pero ahora hay 10.000 puestos de trabajo vacantes y resumiendo, no es tan fácil ni tan inmediato como podría pensarse. De hecho, muchos han cambiado de trabajo o no quieren volver. Y el Brexit no ayuda a encontrar personal del exterior. La compañía ha cancelado hasta el momento al menos 30.000 vuelos entre abril y octubre de 2022. Pero el problema de los aeropuertos afecta a toda Europa.
Vuelos al caos: se necesitaban huelgas
Además, hay huelgas de trabajadores que exigen salarios más altos debido a la inflación. En Italia, el de pilotos y auxiliares de vuelo de Ryanair está previsto para el domingo 17 de julio. En España, también Ryanair, los disturbios continuarán hasta mañana 15 de julio y luego se reanudarán del 18 al 21 y del 25 al 28.
El personal de EasyJet, por su parte, estará en huelga los días 15, 16, 17, 29, 30 y 31 de julio.
En Italia, curiosamente, las cosas están menos mal, tanto que el aeropuerto europeo menos afectado sería Orio al Serio en Bérgamo, con solo un 3% de retrasos y una cancelación.
